汽車制造
數控系統是數控機床的“大腦”，從汽車、手機到衛星、飛機、高鐵等都離不開高性能數控系統。武漢華中數控股份有限公司堅持自主創新,專注于數控技術研發和應用，實現了我國高端數控技術研發和應用的巨大突破。《勞動者風采》系列報道，今天一起走進2022年湖北五一勞動獎狀獲得者武漢華中數控股份有限公司。
2018年，武漢華中數控股份有限公司根據首創的數控系統智能化技術研發的“華中9型新一代人工智能數控系統”，是世界上首個搭載AI芯片的智能數控系統，實現了中國數控系統從“跟跑”到“領跑”的“開道超車”。提及這項原創技術，武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅回憶起來仍然很激動：“我們是世界上第一個把人工智能芯片用到了數控系統里面，這個系統它能自主感知，自主長出知識來，然后根據這些知識去預測未來，根據預測的結果去優化決策，自主決策，自主執行。”
數控系統是數控機床的“大腦”和先進制造業的“芯片”，而基礎薄弱、缺“芯”少“腦”曾是“中國制造”的短板，長期受到國外的技術封鎖。面向國家重大戰略需求，武漢華中數控股份有限公司自1994年創立以來，就堅持自主創新研發，立志沖破封鎖。陳吉紅說：“以前我們希望實現彎道超車，人家擔心車子容易翻。我們希望換道超車，但是即使實現了換道，卻還是在跟著人家后面走。現在我們實現開道超車，就是要自主創新，打破國外的封鎖限制，能夠科技自強自立。”
武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅接受湖北之聲記者采訪
從構思、設計、研發、再到最終成型投產，陳吉紅坦言“華中9型”走出實驗室的過程并非一帆風順，是四年來，公司上下所有技術人員奮力拼搏，“超常規”百日攻關，硬是在“高端封鎖、低端打壓”的艱難市場環境中堅持了下來。“四年來我們做了八輪百日攻關，大概有將近兩百多名研發人員每天工作十二個小時，每周工作六天。”陳吉紅說。
產業發展，人才先行。當前，數控機床是裝備制造業的“工業母機”，已經得到越來越多的共識，培育多學科的復合型技能人才也顯得至關重要。華中數控作為智能制造產教融合示范基地，將義無反顧地承擔起培養人才的重任。武漢華中數控股份有限公司副總裁李社林說：“我們給很多高職高專的老師培訓數控技能，讓他們學以致用，同時我們還編了很多教材，結合我們的產品和技術，提供給學校作為人才培養。”
華中數控開展職業院校師資培訓
就這樣，歷經幾代技術攻關，華中數控后發追趕，開發的系列化自主可控的高檔數控系統，全面達到國際先進水平，可代替進口。2021年，華中數控及控股子公司，共有6家企業入選專精特新“小巨人”企業。2022年，華中數控被授予湖北五一勞動獎狀。陳吉紅認為，高檔數控系統作為衡量國家科技和創新水平的重要標志，必須繼續提高國產化率、繼續實現技術突破。未來，華中數控將繼續加大全國產化數控系統的研制和應用，用“中國大腦”裝備“中國制造”。“我們堅信：與智能技術同頻共振，助中國制造開道超車，想方設法縮小與國外的差距，這是我們的使命！所以不管它有多難，我們都要超常規的投入研發。”陳吉紅說。
湖北之聲記者劉沛然 通訊員謝文哲
審核：劉成璐??
